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由中國軌道交通網（www.rail-transit.com）策劃舉辦的“2019（第九屆）中國城市軌道交通機電設備系統建設研討會”和“2019中國城市軌道交通智慧安防專題論壇”將于2019年9月20-21日在蘇州市召開，誠邀您的參與！詳情咨詢021-5160 3528。

7月21日，從濟南市自然資源和規劃局召開的“堅持以人民為中心的發展思想”暨為人民規劃城市座談會上獲悉，軌道交通二期規劃已上報國家發改委，到2024年再建成7條地鐵，而且未來還有三期規劃。

濟南市城市軌道交通第二期建設方案包括3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期、S3線一期等7個項目，總規模約261.3公里，建設年限為2019年～2024年。

此前南北走向的M2線沒有出現在二期規劃中，引來社會關注。對此，濟南市軌道交通集團有限公司曾表示，濟南軌道交通目前的規劃是按照一張大網的思路來進行整體規劃的，根據規劃，M2（5號線）還是濟南軌道交通線路的重要組成部分。未來M2線或建設成為新型的軌道交通的形式，目前在前期研究階段。

山東省發改委負責人也曾表示，M2線和濟泰磁懸浮項目部分重合。

《濟南城市發展戰略規劃(2018-2050年)》中提出，濟南將加快建設城市軌道網，通過完善的軌道網支撐濟南帶狀組團城市形態優化,構建軌道支撐的多中心組團式城市結構。為滿足不同地區多樣化的交通需求，濟南軌道交通“全域線網”規劃中融合了多種軌道交通制式，通過不同制式之間的高效銜接，優勢互補，建立起多制式、多層次、全面覆蓋、綜合高效的軌道交通“大網”體系。

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