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利德行擁有25個城市的區域管理部及6大區域事業發展總部，能夠在全國范圍內實現從顧問咨詢到優質項目精準投入和經營，是輸入系統管理服務的全產業鏈操作的經營者。利德行搭建了控股公司領導下的咨詢顧問公司、基金管理公司、商業經營公司等適合多元化發展的扁平型組織架構，分支機構遍及全國，適合公司在全國的戰略業務的開展。
一線城市核心圈總部經濟（平南鐵路前海段對前海交通瓶頸解決及土地集約化利用、深圳北高鐵站消費總部、坪山站創智新城等區域特色化發展）
二、三線城市互補型經濟（佛山高鐵制造業銷售中心、東莞高鐵智能機器人產業體驗中心、溫州高鐵信用總部等等周邊區域發展）
軌道交通+“核心城市”、“旅游城市”、“產業城市”、“邊貿城市”的發展
軌道交通+新型城鎮化，軌道交通“核心城市遠郊區域同城化的發展”
利德行不斷探索和實踐“軌道交通+發展”的模式，積累了各類經驗
軌道交通+發展線網資源（片區土地資源和+上蓋物業+地下空間+廣通商）+軌道發展基金的持續發展模式
陜西城際研究、規劃及周邊區域發展，“城際+旅游文化”的結合發展
穗莞深城際研究、規劃及周邊區域發展，“城際+綠色產業帶”的結合發展
中虎龍城際研究、規劃及周邊區域發展，“城際+智能產業帶”的結合發展
深惠城際研究、規劃及周邊區域發展， “城際+科技金融文化帶”的結合發展
肇南城際研究、規劃及周邊區域發展，“城際+邊窮區域”的整體發展
青島城市發展研究、軌道交通線網發展模式研究、2、3號沿線用地的規劃及項目發展，“軌道交通+新型濱海城市”的實踐
溫州城市發展研究、軌道交通線網發展模式研究、1號沿線用地的規劃及項目發展， “軌道交通+新型城鎮化”的實踐
南寧城市發展研究、軌道交通線網發展模式研究、3號沿線用地的規劃及項目發展， “軌道交通+新型邊貿城市”的實踐
?利德行不斷探索和實踐“軌道交通+生活”的模式，結合軌道人流創造需求，將每個城市的文化與軌道的文化結合，讓軌道承載了城市文化的氣質，同時滿足乘客衣食住行的一站式需求。
綜合咨詢設計
定制標準 ?
第一個在北京地體5號線提出“裝飾系統”的概念，形成了軌道交通“裝飾系統”的結構和設計方向，將軌道交通中裝飾系統成為車輛信號、土建結構、設備系統后四大系統之一，更成為承載城市文化的窗口；
第一個在南昌將軌道周邊的物業與交通人流的無縫銜接組織構建了系統的模型。研究出從投資規模、物業類型、業態選擇及人流引入、空間規劃客流舒適度形成的景觀和功能配套等關鍵參數。
第一個在深圳網絡化運營時期，為政府發改委和交委完成深圳市軌道交通導向系統設計標準，并成為后期我司參與的北京天津等地完成地標的基礎依據；
第一個完成北京市城市17項導向專項標準和總結，彌補了國家和地方標準的各項標準的缺失。并在北京各區域進行試點為城市特色化和精細化建設提供了有利的保證。???
項目顧問管理
線網資源研究
第一個在南昌地鐵承擔“商業開發整體顧問”協助業主1號線中山路改造中前期的項目定位、招商設計管理工作，彌補了業主對舊改項目和商業項目開發經驗不足問題；
第一個成為深圳坪山新區在“軌道交通戰略顧問”， 協助區政府線路走向、項目加快、區域發展等核心戰略問題，實現高鐵、城際、城市軌道、區內軌道制式與區域協同共贏發展模式問題。
第一個 在青島實踐“軌道+新型 濱海城市”的發展模式，并落實軌道開發和資源 方面的管理機制，為軌 道旅游城市的線網資源 找到了一個全新模式；
?第一個 在常州實現“軌道+新型 工業城市”的發展模式，為軌道產業類城市的資 源配置找到了全新的 發 展模式。???
? 設聯盟母基金 ?
軌道經濟研究
第一個研究軌道項目特許經營模式，構建資金平衡模型，城市區域中心發展與軌道交通規劃建設運營關系，建立軌道與城市持續發展的模式、產品類型、 項目的投資、 建設、經營模式，為行業的發展構建了共贏模式；第一個研究資源全覆蓋的經濟模式和特許經營模式的經濟模式，政府牽頭、軌道企業運作、社會資源和資金參與的多種合作模式立足軌道和城市的共贏發展，從而實現軌道的持續發展；
第一個研究高鐵經濟的運作模式及不同類型城市產生的經濟規律，以及通過高鐵的發展帶動不同類型城市和適合的產業、物業、業態的發展模式。
第一個開展軌道與樞紐周邊帶動的“新城發展、舊城改造、城市更新整村統籌”等多產權多主體的投資模式；探索政府企業、社會機構共同參與的共贏機制構建，為實現軌道帶動城市發展模式成為可能；
第一個嘗試“舊改基金”的設立，軌道基金的整體協同發展，解決軌道交通與周邊區域共贏發展的瓶頸和各類資金介入軌道區域發展的風險問題???
產業經營推動
第一個在深圳坪山區“創智新城”發展，通過推進高鐵捷運化，14號線Y型方案的實現，實現福田中心區向坪山中心區的產業轉移可能，將坪山高鐵樞紐站邊形成了創智產業新城，成為坪山中心區的區域發展優勢；
第一個在深圳北站1公里范圍開展“都市圈經濟產業的研究，挖掘片區的發展與高鐵和軌道開通帶來的產業機遇，打造為深圳消費總部，并積極推進產業發展模式和融資模式實現軌道交通與區域共贏發展的經濟模式；
?第一個在深圳濱海旅游的鹽田區通過8號線的建設，帶動深圳最有歷史人文價值的“疍家墟鎮文化的重塑，結合文化產業的發展帶動區域發展目標。
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