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統計了全國地鐵數據,全國睡最晚起最早的城市你猜猜
來源: | 作者:leadhang | 發布時間: 2019-07-23 | 1255 次瀏覽 | 分享到:

“夜經濟”正在成為中國城市的一個新賽道。


北京、上海、天津、濟南、南京等多個城市已專門出臺“推進夜間經濟發展”的舉措。


01.

京深滬漢,地鐵收班最晚


今天看到一篇文章統計了34個城市的最晚地鐵收班時刻排名。



報道稱,7月19日起,北京地鐵1、2號線每逢周五和周六將延長運營時間,這是北京市為繁榮夜間經濟促進消費增長做出的新舉措。


具體延時方案為1號線西向東方向延長運營時間61分鐘,東向西延長64分鐘,沿線各站末班車發車時間均在00:30以后。2號線內環延長運營81分鐘、外環延長運營95分鐘,沿線各站發車時間均在00:20以后。


所以,北京很有可能全國睡得最晚的城市。


數據顯示,共有12座城市在零點后還有地鐵在運行,最晚收班的是北京地鐵,其次是深圳和上海。但需要注意的是,這三條線路均是在周五至周六或者節假日期間,才會延時運營,平時并沒有這么晚。


除了北上深,武漢、西安、南京、成都、重慶、杭州、長沙等7個新一線城市也都有地鐵在凌晨之后仍在運營,顯示這些城市也有著非常豐富的夜生活。


有意思的是,還有6座城市的地鐵在11點之后就全部收班了,分別是哈爾濱、長春、濟南、蘭州、石家莊、南昌,其中哈爾濱收班最早,1號線的末班車早在21:30分就發出了,而在22:01分之后,全城都沒有地鐵可坐了。


這6個城市,除了南昌,全部屬于北方城市。



02.

零點之后仍在運行的地鐵,廣州最多


不過,廣州地鐵在另一個指標上就非常出色了。統計發現,工作日零點之后仍在運行的地鐵,廣州多達7條,全國最多,其次是深圳、武漢,均有5條。


另外,如果統計節假日的話北京、上海、深圳和廣州的差距就不大了。


下面來看看部分節假日的客流量排名:




03.

北京是全國起得最早的城市


除了最晚收班時刻表,還統計了部分城市的早班車時刻表,發現北京不僅是全國睡得最晚的城市,還是全國起得最早的城市。


全國目前只有5條地鐵線的早班車于5點之前發車,北京占了4條,另一條在上海。



相比而言,廣深地鐵的早班車基本都在早上6點之后才發出。


04.

地鐵為什么不能24小時運行?原因在這里


其實,地鐵收班時刻的早晚,除了旅客需求的因素在影響,還有地鐵公司的管理原因。地鐵公司為了追求運營收益的最大化,會對運營時段做出取舍,而不是純粹按照旅客的需求來運營。


當然,像北上廣深以及武漢、成都、重慶這些夜生活極為豐富的城市,對“通宵地鐵”的需求還是很大的。國際上的確也有城市實行通宵地鐵,最著名的便是紐約和倫敦,24小時都有線路在運營。


至于內地城市為何至今沒有通宵地鐵呢?


有多種原因,一是需求不足。畢竟,不是每個城市都有紐約、倫敦那種繁榮的夜生活,國內大部分城市的夜間出行需求,都不足以支撐通宵地鐵的運行。


二是,運營成本的考量。畢竟,絕大多數城市日間的地鐵運營都是虧損的,如果再實行通宵制,成本上可能吃不消。


第三個是技術原因。地鐵設備關乎公共安全,基本上每天都要檢修,如果24小時運營,就騰不出時間來檢修維護了。而紐約、倫敦地鐵之所以可以做到24小時運營,一個重要的原因是“復線設計”。


05.

誰是全國房價最貴的地鐵線?


地鐵對城市空間格局有著塑造之功,它可以直接決定一個地段的人流、物流、資金流。


甚至可以說,地鐵線路就是城市資源布局的走向,所謂“地鐵一響、黃金萬兩”,買房不能不關心地鐵。


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